給油（２９回目）

２９回目の給油（２０１１では４回目）


走行距離　５００．３km

　燃費　　　　９．７km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５３．０ℓ

　総走行距離　１５７０２．０km

すこ～し持ち直したようです。

給油（２８回目）

２８回目の給油（２０１１では３回目）


走行距離　４４９．３km

　燃費　　　　８．９km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５４．２１ℓ

　総走行距離　１５２０２．０km

だいぶ落ちちゃいましたね　燃費。

月に３日と言っていた配達も、実際には留守宅へ
後日再配達したり、会議に呼ばれたりと週２～３日は
稼動しているようです。
その度にスパーダが使用されるので、今回のような
低水準の燃費が表示されちゃうわけですね。

残念ですが、お義父さんからマーチがさがってくるまでの
我慢です。

タグ：スパーダ 燃費

給油（27回目）

27回目の給油（２０１１では2回目）


走行距離　５７０．４km

　燃費　　　　１１．２km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５２．０ℓ

　総走行距離　１４７５３．０km


少し燃費が改善してるのは、三連休に

お泊りにくる姪っ子を迎えに行くのに

長距離を走ったせいだと思われます。

タグ：スパーダ 燃費

給油（２６回目）

２０１１年最初の給油になります。


走行距離　４９５．２km

　燃費　　　　９．６km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５４．０ℓ

　総走行距離　１４１８２．０km


例年通り、１月１日は初詣に
（鹿島神宮）


この時に１０km/ℓまで伸ばすことの出来た燃費も

例の女房の配達で下がってしまいました。

タグ：スパーダ 燃費

給油（２５回目）

燃費、落ちました。

が、女房の実家でお義父さんの乗っていた
マーチをいただけることになりましたので、
（まぁ、お義父さんが新車にしたいという理由もあるんだろうけど）
それまでの辛抱。

配達初日は、営業所の部長を助手席に乗せての
業務ということに突然変更（当初は女性の社員さんが同行することに
なっていました。）になり、複雑な気持ちになりましたが、
「大人の対応」で我慢。

でも、女性メインの職場であれば、それ相応の配慮が必要だと
思いますよ。
車両持込で、住居の近所を配達して廻るのだから、
「近隣の目」のことも考えてあげないと。
事実、私は知人から「奥さんが男の人を助手席に乗せてたよ」って
言われましたしね。
いちいち仕事をはじめたことの理由から同行者が変更になった
経緯まで説明しなければなりませんでした。

さてそんな愚痴はここおまでにしておいて肝心のデータを。


走行距離　433.7km

　燃費　　　　9.5km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　51.13ℓ

　総走行距離　１３６８５．０km

タグ：燃費 スパーダ

給油（２４回目）

ひょんなことから女房がスパーダを使用して

仕事をすることになりました。

仕事の取引先のパートさんが突然辞めたので

その後釜をお願いされたのですが、月に３日ほど

レンタル品の配達・回収をするという内容。

（これで○万円ほどの収入になるらしいので
　　時給換算するとなかなかの高給取り。）



そんなわけで頻繁にストップ＆ゴーを繰り返す。

今は道順を覚えるために試走中ですが、それでも

燃費は落ちてきています。



走行距離　５２４．２km

　燃費　　　　１０．０km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５３．５ℓ

　総走行距離　１３２５１．０km



結構狭い道にも入って行くことになるので、

早々に専用の軽自動車でも買ってやる必要が

ありそう。

そうなると我が家の超贅沢品である「シャドウスラッシャー」を

手放さなければならない日はそう遠くないだろうな～。

倉庫に放り込んだまま、約一年乗っていないので

仕方ない気もする。

（そうなったらなったで、寂しいのだが）

タグ：燃費 スパーダ

給油（２３回目）

走行距離　６０８．５km

　燃費　　　　１１．４km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５５．０ℓ

　総走行距離　１２７２７．０km


だいぶ、燃費が伸びてきました。

やはり、エアコンの稼働率に左右されているのが

はっきり分かりますね。

およそ一年間の平均燃費は１０．９３km/ℓでした。

最低が８．９km/ℓで９月上旬、

最高が１３．８km/ℓで２月の京都旅行時のもの。

長距離走行を含まない場合では４月の１２㎞/ℓが

最も良い記録です。

タグ：スパーダ

新車１２ヶ月点検に行ってきた。

もうすぐスパーダを購入してから１年ということで

ディーラーから新車１２ヶ月点検の案内の電話があった。

休み明けから忙しくなりそうなので、天気が悪くて

洗車も出来ない状態のまま、今日行ってきました。


ワイパーブレードの交換とワックスコーティングを

お願いして、１時間ほどかかると言う作業時間に

代車をお借りして買い物へ行くことにしました。

代車はインサイト（ハイブリッド）。

長いことワンボックス系の車に乗ってきたせいか

とても狭く、息苦しい感じを受けました。

もうこういう車には乗れないな～って女房と意見の

一致をみました。

家電量販店⇒本屋と時間をつぶして戻ると

スパーダの拭きあげ中。

ショールームでエスプレッソをいただき待つことに。

でも、ここからが長くおよそ３０分、出入り口付近に

移動されたスパーダに人影が無いまま待ちました。

あんまり暇だったので、iPhoneでいたずら　↓

「こびと観察」というアプリで撮影したのは新型ＦＩＴ。


ワイパーブレードの交換は忘れたようで、点検代と

コーティング代の１万３千円をお支払いして終了。

（夏頃に予約金を払っていたらしく、オイルとエレメントはタダ、
二人とも記憶に無いので担当営業マンが良いようにやって
くれたのだと思います。）

家に着いてから、右フロントバンパーに引っかき傷を発見したが

それが点検前にあったかどうかは定かでない。

ちょっと悲しい。

タグ：スパーダ 新車１２ヶ月点検

給油（２２回目）

先日の蒲田⇒池袋と首都高大回りした際のこと、

サンシャインの駐車場を出て、首都高を外環方面へ

走り出した時に給油ランプが点灯しはじめた。

有料道路上の給油所は、帰り道の守谷サービスエリアまで

無い。

ステップワゴンは、燃費のアベレージのほかに走行可能な

残りの距離（目安）を表示してくれる。

数字は３１ｋｍほど、このまま高速上に居たのではガス欠必死、

ということで、東池袋から３つほど先の中台インターチェンジで

降りてＳＳ（エネオス）を探すことにした。

しかし、高速下を併走する道路にはなかなかＳＳが見当たらない

残り１０ｋｍほどになって反対車線にエネオスを発見、即Ｕターン

内心ドキドキでの給油時データが↓

走行距離　５８３．０km

　燃費　　　　１０．８km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５７．０ℓ

　総走行距離　１２１１８．０km

　
このあとの帰り道、燃費が１５ｋｍ/ｌまでのびたのですが

１週間経った現在は１２ｋｍ/ｌに落ちてしまいました。

これが日常だから仕方ないけど、１２キロを維持できるか

ちょっとチャレンジしてみたいと思っています。

タグ：スパーダ 燃費

給油（２１回目）

涼しくなったな～

もう秋だな～

なんてのも束の間、今日はファンヒーターを
点けなきゃならないほど寒い１日でした。

車でも、朝晩は娘達の送り迎えがあるので
ヒーター必須。
片道５～１０分程度の送迎が主では燃費も
頭打ち。


走行距離　５３３．８km

　燃費　　　　１０．５km/ℓ（エコアシスト表示）
　給油　　　　５５．０ℓ

　総走行距離　１１５３５．０km

タグ：スパーダ 燃費