マーチ来たる日

東日本大震災後の混乱期における

ガソリン不足のせいで、今まで記録してきた

スパーダの燃費があやふやになってしまいました。

前回の記事が31回目の給油でしたので

３２・３３・３４・３５の４回分になろうかと思いますが

記録しておくことにします。

32回目　3/15　給油22.71ℓ
　　　　　　　　 　走行距離 196.0km
　　　　　　　　　 燃費　　　 9.7km/ℓ
33回目　3/23　給油20.00ℓ
　　　　　　　　　走行距離　241.1km
　　　　　　　　　燃費　　　　11.9km/ℓ
34回目　4/19　給油56.9ℓ
　　　　　　　　　走行距離　555.1km
　　　　　　　　　燃費　　　　10.7km/ℓ

35回目　4/30　給油52.83ℓ
　　　　　　　　　走行距離　622.1km
　　　　　　　　　燃費　　　　11.9km/ℓ

ここまでの総走行距離　18,847km

前回の記録から今回までを計算すると

約２０００キロ走行して１５０ℓほど給油したことになり

平均燃費が13.5km/ℓ　という好成績になってしまい

ます。このことから3/23～4/19の間に一回程度

給油していると思われます。

（20ℓ給油と仮定すれば平均燃費は11.7km/ℓくらいに。）


さて、そんな混乱は様々な場所で起こっていたようです。

義理の父が購入した新車も3月初めという納車予定を

大きく遅れていましたが、夕べ　連絡がありまして

今日の納車となりました。

玉突きで女房がいただくことになっていたマーチが

めでたく今日から我が家の仲間入りです。



車を大切に乗る義父さん、9年6万キロのマーチでも

ピッカピカ。

しかも、マーチに付けていたアルミと新車のテッチンを

交換したため、新品のタイヤ（ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ）がマーチに。

7月の車検まで義父名義のままにしておくことになった

ので、今年の税金まで義父負担。

今年の暮れ辺りには息子も免許を取るでしょうから

気兼ねなく乗れる車があるということは嬉しいものです。

タグ：スパーダ 燃費 日産マーチ